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第四次降油價
本報訊(記者 侯振東) 國傢發展和改革委員會15日宣佈,自16日零時起,將汽油、柴油價格每噸分別降低310元和300元。測算到零售價格,每升90號汽油和0號柴油全國平均分別降低0.23元和0.26元。青島93號汽油每升降0.25元,降價後為7.46元/升,0號柴油則降至7.31元/升,另外, 號油價為8.01元/升,97 -10號柴油變為7.89元/升。記者瞭解到,降價前期不少車主都選擇少加油策略,苦苦等待油價的下調。“先給我加上100元的油,等明天降價瞭再加滿。”一位車主對加油站的工作人員說道。昨晚6時左右,記者來到青島市中石化李沙路加油站。往常,在下班高峰期來加油站加油的車輛應該不在少數,但是記者發現,昨日加油站等待加油的車輛相比與往常卻顯得有點“冷清”。據加油站工作人員介紹,這樣的“空閑場景”隻會出現油價下調前幾天。在加油站,記者還發現,前來加油的車主大都不會把自己的油箱加滿。“要不是車上一點油都沒瞭,我肯定不會來加油站。”在加油站一側,剛加完油的車主張先生說。他告訴記者,最近一直關註油價下調的事情,本來以為14日油價就可以下調,但是沒想到這兩天一直沒有調價,車裡的油也不夠用瞭,所以隻能先來加一點油對付一下,等到調價之後再來加滿。據瞭解,今年以來,我國成品油價格已經歷瞭四升四降八次調整。與年初相比,汽油價格累計每噸上漲250元,柴油價格累計每噸上漲290元。根據測算,載重30噸的物流貨車,單車月度油耗成本將減少800元至900元。卓創數據顯示,目前運輸成本占物流企業成本的70%,而油價成本約占運輸成本的一半。此次柴油價格下調,將減少1.33%的物流成本。作為受油價調整影響較大的行業,出租車業的運營成本也將減少。分析人士認為,由於下調幅度不大,各地可能不會因此取消燃油附加費。對普通私傢車主而言,油價下調後月耗油千元的車主每月減少約30元油耗成本。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148020596.html
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本報訊(記者 侯振東) 國傢發展和改革委員會15日宣佈,自16日零時起,將汽油、柴油價格每噸分別降低310元和300元。測算到零售價格,每升90號汽油和0號柴油全國平均分別降低0.23元和0.26元。青島93號汽油每升降0.25元,降價後為7.46元/升,0號柴油則降至7.31元/升,另外, 號油價為8.01元/升,97 -10號柴油變為7.89元/升。記者瞭解到,降價前期不少車主都選擇少加油策略,苦苦等待油價的下調。“先給我加上100元的油,等明天降價瞭再加滿。”一位車主對加油站的工作人員說道。昨晚6時左右,記者來到青島市中石化李沙路加油站。往常,在下班高峰期來加油站加油的車輛應該不在少數,但是記者發現,昨日加油站等待加油的車輛相比與往常卻顯得有點“冷清”。據加油站工作人員介紹,這樣的“空閑場景”隻會出現油價下調前幾天。在加油站,記者還發現,前來加油的車主大都不會把自己的油箱加滿。“要不是車上一點油都沒瞭,我肯定不會來加油站。”在加油站一側,剛加完油的車主張先生說。他告訴記者,最近一直關註油價下調的事情,本來以為14日油價就可以下調,但是沒想到這兩天一直沒有調價,車裡的油也不夠用瞭,所以隻能先來加一點油對付一下,等到調價之後再來加滿。據瞭解,今年以來,我國成品油價格已經歷瞭四升四降八次調整。與年初相比,汽油價格累計每噸上漲250元,柴油價格累計每噸上漲290元。根據測算,載重30噸的物流貨車,單車月度油耗成本將減少800元至900元。卓創數據顯示,目前運輸成本占物流企業成本的70%,而油價成本約占運輸成本的一半。此次柴油價格下調,將減少1.33%的物流成本。作為受油價調整影響較大的行業,出租車業的運營成本也將減少。分析人士認為,由於下調幅度不大,各地可能不會因此取消燃油附加費。對普通私傢車主而言,油價下調後月耗油千元的車主每月減少約30元油耗成本。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148020596.html
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