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內容來自hexun新聞
何謂房貸信貸年息借貸增貸轉貸區域定價不能成為價格歧視理由民間信貸房貸好嗎缺錢急用哪裡汽車貸款信貸代償
上周,中國移動在香港的68元“超值”套餐,被內地網民質疑為消費歧視。隨後,中國移動辯稱,和內地相差良多的套餐內容,屬於跨國企業正常的區域性定價策略,並非消費歧視。中國移動在香港的68元套餐包含1700分鐘通話,10000條短信,上網流量不限。在內地,中國移動推出的相似價格的套餐則與上述香港套餐相差較大。例如,中國移動廣東分公司推出的88元檔位上網套餐包含200分鐘通話和300M流量。要搞清楚到底是區域性定價策略,還是價格歧視,是一個非常復雜的論證過程。中移動之所以敢於用區域性定價來應對媒體質問,也在於區域性定價和價格歧視之間的界定比較模糊。所謂區域性定價策略,是企業要決定對於賣給不同地區(包括當地和外地不同地區)顧客的某種產品,是分別制定不同的價格,還是制定相同的價格。這和產品在當地和外地不同地區所產生的各種成本有關。在生產型企業的區域定價策略中,很容易判斷決定價格因素的成本有哪些,不同區域采取不同的價格銷售是否有合理性。但類似中移動這樣的運營商,其產品並非實體,成本也不能按照傳統型生產企業進行分析,很難界定價格出現差異後,到底是歧視還是客觀現實。價格歧視則是一種壟斷定價行為,是壟斷企業通過差別價格來獲取超額利潤的一種定價策略。一旦賣方形成瞭壟斷,就很容易形成價格歧視。其表現形式是,經營者沒有正當理由,就同一種商品或者服務,對若幹買主實行不同的售價。在價格歧視中,最常見的是三級價格歧視,即壟斷賣方對不同類型的買方收取不同的價格,買方的需求價格彈性越大,賣方收取的價格就越低;買方的需求價格彈性越小,賣方收取的價格就越高。通過這種方法,壟斷賣方就從需求價格彈性小的買方那裡榨取更多消費者剩餘價值。在關於中移動香港和內地套餐價格差異的討論中,不難看到,中移動在香港處於競爭激烈的市場環境中。目前,除瞭中國移動,香港市場上主要的移動運營商有五傢,運營商們在資費套餐、服務內容上,不得不物美價廉。而中移動若要在激烈競爭中求生存,必得隨行就市,從資費、服務上投消費者所好。而在內地,雖然已有三大運營商,但都是央企背景,資源相對壟斷,競爭也遠未達到白熱化程度。這給瞭中移動相對高資費的空間。近期坊間熱議的上網流量過期作廢等壟斷政策,歸根結底,均源於運營商壟斷。因此,香港用戶的需求彈性大,中移動不得不俯就消費者的需求降價促銷;內地用戶的需求彈性小,中移動就有能力收高價。無論是區域定價還是價格歧視,中移動確實在內地和香港遇到瞭不同的市場競爭模式,並因此采取瞭不同的定價策略。而內地的定價策略,又確實是基於其相對壟斷地位形成的。如此情形,用“區域性定價”恐怕是解釋不通的。中移動2013年的財報顯示,中移動當年凈利潤為1217億元人民幣,同比下降5.9%,這也是中移動15年來首次凈利潤下跌。主要原因是移動互聯網的崛起,使得中移動傳統的語音、短信和彩信服務的收入大幅下降。而隨著移動互聯網的進一步發展,中移動如果還是對內地用戶提供價高質次的服務,恐怕凈利潤還會進一步下跌。說到底,價格歧視帶來的盈利固然短期內形勢喜人,但長久地看,卻是一個企業走向沒落的開始。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163745999.html
何謂房貸信貸年息借貸增貸轉貸區域定價不能成為價格歧視理由民間信貸房貸好嗎缺錢急用哪裡汽車貸款信貸代償
上周,中國移動在香港的68元“超值”套餐,被內地網民質疑為消費歧視。隨後,中國移動辯稱,和內地相差良多的套餐內容,屬於跨國企業正常的區域性定價策略,並非消費歧視。中國移動在香港的68元套餐包含1700分鐘通話,10000條短信,上網流量不限。在內地,中國移動推出的相似價格的套餐則與上述香港套餐相差較大。例如,中國移動廣東分公司推出的88元檔位上網套餐包含200分鐘通話和300M流量。要搞清楚到底是區域性定價策略,還是價格歧視,是一個非常復雜的論證過程。中移動之所以敢於用區域性定價來應對媒體質問,也在於區域性定價和價格歧視之間的界定比較模糊。所謂區域性定價策略,是企業要決定對於賣給不同地區(包括當地和外地不同地區)顧客的某種產品,是分別制定不同的價格,還是制定相同的價格。這和產品在當地和外地不同地區所產生的各種成本有關。在生產型企業的區域定價策略中,很容易判斷決定價格因素的成本有哪些,不同區域采取不同的價格銷售是否有合理性。但類似中移動這樣的運營商,其產品並非實體,成本也不能按照傳統型生產企業進行分析,很難界定價格出現差異後,到底是歧視還是客觀現實。價格歧視則是一種壟斷定價行為,是壟斷企業通過差別價格來獲取超額利潤的一種定價策略。一旦賣方形成瞭壟斷,就很容易形成價格歧視。其表現形式是,經營者沒有正當理由,就同一種商品或者服務,對若幹買主實行不同的售價。在價格歧視中,最常見的是三級價格歧視,即壟斷賣方對不同類型的買方收取不同的價格,買方的需求價格彈性越大,賣方收取的價格就越低;買方的需求價格彈性越小,賣方收取的價格就越高。通過這種方法,壟斷賣方就從需求價格彈性小的買方那裡榨取更多消費者剩餘價值。在關於中移動香港和內地套餐價格差異的討論中,不難看到,中移動在香港處於競爭激烈的市場環境中。目前,除瞭中國移動,香港市場上主要的移動運營商有五傢,運營商們在資費套餐、服務內容上,不得不物美價廉。而中移動若要在激烈競爭中求生存,必得隨行就市,從資費、服務上投消費者所好。而在內地,雖然已有三大運營商,但都是央企背景,資源相對壟斷,競爭也遠未達到白熱化程度。這給瞭中移動相對高資費的空間。近期坊間熱議的上網流量過期作廢等壟斷政策,歸根結底,均源於運營商壟斷。因此,香港用戶的需求彈性大,中移動不得不俯就消費者的需求降價促銷;內地用戶的需求彈性小,中移動就有能力收高價。無論是區域定價還是價格歧視,中移動確實在內地和香港遇到瞭不同的市場競爭模式,並因此采取瞭不同的定價策略。而內地的定價策略,又確實是基於其相對壟斷地位形成的。如此情形,用“區域性定價”恐怕是解釋不通的。中移動2013年的財報顯示,中移動當年凈利潤為1217億元人民幣,同比下降5.9%,這也是中移動15年來首次凈利潤下跌。主要原因是移動互聯網的崛起,使得中移動傳統的語音、短信和彩信服務的收入大幅下降。而隨著移動互聯網的進一步發展,中移動如果還是對內地用戶提供價高質次的服務,恐怕凈利潤還會進一步下跌。說到底,價格歧視帶來的盈利固然短期內形勢喜人,但長久地看,卻是一個企業走向沒落的開始。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163745999.html
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